Tamin'ny tapaky ny taona 2000, ilay mpandraharaha Scott Colosimo dia nahita fahombiazana tamin'ny fanamboarana kojakoja ho an'ny orinasany môtô any Cleveland, Shina.Ity no tantaran'ny olan'ny fangalarana fananana ara-tsaina namakivaky ny orinasa, nanosika an'i Colosimo sy ny ekipany hanomboka hatrany am-boalohany sy hamindra ny famokarana any Etazonia.
Henoy eto ny fizarana voalohany amin'ny vanim-potoana faharoa, na tsidiho ny sehatra podcast tianao indrindra mba hisoratra anarana amin'ny Made in America.
Scott Colosimo, mpanorina ny Land Energy: Nanidina nankany Shina aho ary nitsidika ny orinasa rehetra, firy ary haingana.Manana kitroka be dia be izy io, fiainana be dia be ary freshness be.Tsara izany, fa rehefa nihalehibe izahay dia nanomboka nivelatra tany amin'ny orinasa hafa, ary teo no tena nanomboka namaka ny halatra ara-tsaina.Samy manao kopia avokoa ny orinasa môtô.Mihinana alika ity alika ity.Ny tiako holazaina dia raha tsy mahazo vola ianao dia ho mosarena.Tena misy ny fahatsapana, manomboka orinasa vaovao ary manao izany amin'ny fomba tiantsika.Nilaza aho fa tokony haverinay an-tanety izany.Tsy maintsy averinay izany.
Brent Donaldson, lehiben'ny tonian-dahatsoratra, fivarotana milina maoderina: Tongasoa eto amin'ny Made in America, podcast an'ny Modern Machine Shop izay mandinika ny sasany amin'ireo hevitra manan-danja indrindra mamolavola ny famokarana amerikana.Brent Donaldson aho
Peter Zelinski, lehiben'ny tonian-dahatsoratra, fivarotana milina maoderina: Pete Zelinski no anarako.Rehefa nanomboka ny fampisehoana izahay taona vitsivitsy lasa izay, dia nifantoka tamin'ny adihevitra momba ny lohahevitra fototra amin'ny famokarana amerikana, ny firodanan'ny mpiasan'ny famokarana tamin'ny taona 2000, ny adihevitra momba ny automation, ny olana momba ny famatsiana vokatry ny COVID-19.Ny zavatra hitantsika manokana amin'ity teboka farany ity dia ny fiovan'ny fahatsiarovan-tena sy ny fahatakarana.Ny fanamby amin'ny rojo famatsiana natrehanay nandritra ny telo taona lasa dia tena nampianatra.Ho an'ny olona maro ivelan'ny famokarana, dia nanjary niharihary ny antony nilain'i Etazonia fototra famokarana matanjaka.Mila famokarana isika mba hanoherana ny krizy.Mila izany isika mba hanomezana asa sy hanamafisana ny toekarentsika.Mila fahaleovan-tena isika eo amin’ny famokarana ary mbola lavitra ny lalantsika amin’ny maha-firenena antsika.Saingy hitantsika fa ny andian-teny hoe "Natao tany Amerika" dia lasa antso ho amin'ny hetsika, izay tsy nisy hatramin'ny taranaka fara mandimby.
Brent Donaldson: Izany no nahatonga anay nanapa-kevitra ny hanao izany indray.Amin'ity indray mitoraka ity dia maka fomba hafa isika.Ao amin'ny lesona amin'ity andian-dahatsoratra ity, dia ho renao ny fitantaran'ny olona voalohany manao ny safidy lehibe na hamerina ny famokarana any Etazonia na hanomboka famokarana eto aloha.Noho izany, tato anatin'ny volana vitsivitsy izay, nitety ny firenena izahay sy Pete nihaona tamin'ny olona nanolo-tena tamin'ny fampandrosoana ny famokarana amerikana.Ireo olona ireo dia miasa amin'ny fanombohana, OEM malaza ary fivarotana milina, ary manana karazana fandrisihana isan-karazany izy ireo mba hitazonana ny famokarana ao amin'ny firenena, matetika rehefa mahazo safidy any ivelany mora kokoa.Mazava ho azy fa ny "mora kokoa" dia tsy misy dikany eto, satria hianatra momba ny lehilahy iray antsoina hoe Scott Colosimo sy ny Land Energy ny orinasa mpamokatra môtô elektrika avy amin'ny tantarantsika voalohany isika.
Peter Zielinski: Taorian'ny sekoly ambaratonga faharoa, dia nandeha tany amin'ny Cleveland Institute of Art izy ary nahazo mari-pahaizana momba ny famolavolana fitaterana.Taorian'ny nahazoany diplaoma dia niasa tamin'ny orinasa lehibe maromaro i Scott, ary tamin'ny farany dia nahazo orinasa mpanadio banga sy fitaovana herinaratra avy any ivelany izay nahazo faritra maro avy any Shina.Nampahafantatra ny mety hisian'ny famokarana any Shina izy.Ankehitriny i Scott sy ny orinasany Land Energy dia niverina tany Cleveland, izay niavian'i Scott.Scott dia nanoritsoritra ny bisikileta Lands ho fiara elektrika voafaritra amin'ny rindrambaiko.Ny kitapo batterie dia azo soloina.Ny bisikileta iray ihany dia azo ampiasaina ho ebike, ebike, na ebike, miankina amin'ny fomba fandaharana ametrahanao azy.Nilaza i Scott fa ny ankamaroan'ny ampahany amin'ny Lands dia avy any Etazonia, saingy tsy izany no zava-misy amin'ny Cleveland CycleWerks, orinasam-pitaterana môtô taloha an'i Scott.Raha niasa tao amin'ny Cleveland CycleWerks tamin'ny tapaky ny taona 2000 i Scott dia nifindra tany Shina nandritra ny roa taona teo ho eo, niara-niasa tamin'ireo mpamatsy mpanamboatra ary nanara-maso ny famokarana kojakoja an-jatony ilaina amin'ny bisikileta.Niova lalana izy avy eo.Araka ny ho renao izao dia tsy afaka nanohy ny ankamaroany izy satria ny tsy fitovian'ny asa sy ny kolontsain'ny asa no nahatonga ny orinasany ho sahirana.Manao ahoana ny fanaovana azy any Chine?Inona no mahasarika azy, inona no tsy mahatsara azy?Scott dia milaza ny tantara toy izany.
Scott Colosimo: Maro amin'izy ireo no tsy misy dikany sy tanora.marina?Ohatra ny fahafantarako ny zavatra fantatro izao dia mijery ny zavatra tsy fantatro aho, ary heveriko fa hadalana be izany, fa ny hitako dia ny vidin'ny kojakoja, mba hanaovana moto kely volume fotsiny dia afaka manao bisikileta mora vidy.Namboarina sy namidy ho an'ny $5 eo ho eo ny Amerikana.hatramin'ny $10,000, ny indostria iray manontolo dia mijery ilay antsoiko hoe fampindramam-bola amin'ny bisikileta, mijery $15,000+ izy ireo ary teknolojia japoney na V-twins lehibe daholo.Maro amin'izy ireo no natokana ho an'ny hazakazaka.Ny ankamaroan'izany dia mifantoka amin'ny maha 1% ambony indrindra amin'ny olona.Tsarovy fa niditra tamin'ny fifaninanana aho, eny, ka tena tiako.Mbola tiako ny Ducati, tena tiako ny Ducati, mahafinaritra ahy ny biby goavam-be 620 toy ny ataoko amin'ny superbike.Ny Monster dia teknolojian'ny rivotra mangatsiaka.Tsy milina sarotra be ilay izy.Avy eo dia mividy grand 4 lehibe ianao, 749,999, ny vidiny manomboka dia 22,000.Noho izany dia nanomboka nijery izany rehetra izany aho ary nilaza fa misy ny fahafahana manamboatra bisikileta mahafinaritra sy mora fa tsy mifantoka amin'ny hazakazaka.Tsy mifantoka amin'ny teknolojia avo lenta ianao fa mifantoka amin'izy ireo fotsiny.Ny tiako holazaina dia nihevitra aho fa hevitra tsara izany tamin'izany fotoana izany.Nankany amin’ny ozinina maro anefa aho ka nasainy nivoaka fotsiny, sa tsy izany?Na, ohatra, ny olona nanontany hoe aiza ny raiko na iza i Scott Colosimo, ary izaho dia 24-25 taona ary nandeha tany amin'ny orinasa aho ary nilaza tamin'izy ireo fa hanangana orinasa môtô aho, ary tsy nanakoako izany..Tsarovy fa ity no Fihemorana lehibe amin'izao androntsika izao, sa tsy izany?Manonofy ny firenena iray manontolo, tsy misy manana asa, tsy misy manana.Tsy misy fanavaozana mandeha, eny, miezaka ny hanomboka aho, jereo, tsy zava-baovao ve i Cleveland CycleWerks?marina?Mila mijery fotsiny ianao hoe aiza ny elanelana ary mifantoha amin'io elanelana io, toy ny $5 ka hatramin'ny $10,000, bisikileta takatry ny saina izay mahafinaritra ny mandeha.Noheveriko fa hevitra tsara izany, niantso an'ilay kambana lehibe V aho ary nieritreritra hoe, te hanao zavatra mora toy ny 600cc vita amin'ny American Motors aho.Ohatra, heveriko fa nanao wedge miendrika X izy ireo, izay mitovy amin'ny V-kambana lehibe indrindra na zavatra toy izany.Tsy voamarika àry ilay raharaha.Mahasorena izany.Ka nandritra ny enim-bolana dia nanandrana izahay ary nanandrana sy nanandrana ary nanandrana.Tsia, tsia, tsia, tsia, tsia, tsia, tsia, tsia, tsia, tsia.Fantatrao, eny, raha mandoa vola an-tapitrisany dolara amin'ny saran-dalana ianao dia afaka manao antsipiriany ho anao izahay.Ny antony tsy nandrenesako an'io no antony iheverako an'izany.Ny iray amin'izy ireo dia fanombohana izahay.Faharoa, mivoaka amin’izao fihemorana goavana izao isika, ka tsy dia misy renivola.Heveriko fa tsy betsaka ny olona nirona tamin'ny fanavaozana na ny teny hoe “entrepreneurship” izay mbola tsy re tany Cleveland tamin'izany fotoana izany.Toa tanora aho.Lazaiko amin'ny olona fa hanao zavatra lehibe aho.Ary ny zavatra ezahako atao dia mitaky vola an-tapitrisany, ary tsy manana izany aho.Toy ny, hits enina, mihoatra ny telo ho ahy.Tanàna tsy misy omby i Cleveland.Misy tarehimarika maro eto.Tsy maintsy manao izany ianao, mila manaporofo ny tenanao, ary mbola tsy nanaporofo izany aho.Tamin'izany fotoana izany dia nanana ireo fifandraisana rehetra ireo aho tany Shina.Dia nanokatra MSN aho ary niteny hoe, hey, manandrana manamboatra an'ireny bisikileta ireny any Etazonia aho.Afaka manao izany ve isika any Shina?Ny tsirairay amin'izy ireo dia toy ny: eny, manidina, manidina. Tongava any Shina Noho izany, nianatra an'i Shina, Korea, Taiwan, Azia Atsimo Atsinanana, India izahay.Mijery eny rehetra eny aho.Saingy manana tambajotram-pifandraisana goavana aho any Shina.Noho izany dia heveriko fa tamin'izany fotoana izany dia nahavoa ahy mafy loatra ny hamela na inona na inona hitranga eto.Mifanohitra amin'izany, rehefa manidina any Shina aho, isaky ny orinasa tsidihiko, firy ary haingana?Ohatrinona no ilainao ary hafiriana no ilainao?Tamin'izany fotoana izany, i Shina dia toekarena famokarana.Amin'izao fotoana izao izy dia manandrana manova izany ho toekarena mifototra amin'ny serivisy, sa tsy izany?Asa ambony kokoa, fa ny famokarana no tena nifantohana tany Shina tamin'izany fotoana izany.Ary misy hevitra banga, tsy misy hevitra, fa ny habetsahan'ny famokarana.Rehefa miditra ao amin'ny orinasa iray any Shina aho dia misy ny filana sy ilaina.Mila olona hanamboatra zavatra aho ary mila olona hamolavola zavatra izy ireo.Ka io no tena fifandraisana.Mipetraka mifanila amin'ny namako aho.Noho izany dia mipetraka eo ampitan'ny injeniera na MBA maherin'ny 20 aho izay mitantana orinasa sy manao zavatra an-tapitrisany.Heveriko fa fampitoviana lehibe izany.Satria maro amin'ireo sinoa ireo no nianatra tany Angletera sy Etazonia.Izy rehetra dia miala, mianatra ary miverina miaraka amin'ireo hevitra vaovao rehetra ireo.Ary heveriko fa ao anatin'ity toerana ketraka ity izy ireo sy ity toekarena sinoa taloha ity izay niankina be tamin'ny asa tanana.Ireo olona ireo dia mividy robots, mividy fitaovana vaovao any Etazonia ary mila manao zavatra amin'izany, sa tsy izany?Nividy izy ireo, ary vaovao ny frein fanaovan-gazety CNC tamin'izany fotoana izany, tsy nisy tamin'ny laser hiatrehana izany, fa nanao fifanarahana tamin'izany.Mampiasa vola amin'ny teknolojia izy ireo.Hafa izany.Izao no lazaiko, ary heveriko fa tahaka izany i Amerika nandritra ny revolisiona indostrialy, satria nandeha ara-bakiteny tany amin'ny orinasa sasany misy gorodona maloto sy milina Haas vaovao, rindrina ary tafo izahay.marina?Amin'ny ankapobeny dia orinasa any ivelany izy io.Mitodika any aoriana ianao telo taona aty aoriana ary manana tranobe vy vaovao izy ireo, trano manara-penitra eo akaikin'ny toerana nanombohany.mandeha ho azy tanteraka.Fotoana nisy fiovana haingana izany.Ny tiako tenenina dia tena mampientam-po tokoa io fanahy io isaky ny manidina any Chine satria misy zava-baovao.Nitsidika orinasa roa na telo isan’andro izahay nandritra ny roa volana teo ho eo.Fa mbola tanora aho dia nitsambikina tamin'ny fiaramanidina ary nieritreritra hoe andao isika hanomboka.Andeha hojerentsika raha vitantsika izany.
Nipetraka tany amin'ny orinasa telo samihafa izahay.Mariho fa tsy manana traikefa amin'ny famokarana izahay.Tsy manana traikefa amin'ny fifandraisana amin'ny sinoa izahay.Na aiza na aiza dia misy olona tsy manana traikefa.Noho izany dia nipetraka teo izahay niezaka ny hamantatra ny fomba hanaovana izany, ary ny iray tamin'ireo mpiara-miasa tamiko tamin'izany fotoana izany dia toy ny hoe, "Fuck it."Andao, zaraina amin'ny orinasa sinoa rehetra ity famolavolana ity ary avelao ny rehetra hamokatra.Nieritreritra aho hoe, oh, ity dia fomba azo antoka hahazoana antoka fa tsy hahazo vola mihitsy isika, sa tsy izany?Satria heveriko fa manomboka mahomby avokoa izy rehetra.Tsy izany no hevitry ny sinoa, sa tsy izany?Ny hevitra dia hoe betsaka no niova tao anatin'ny fotoana fohy, fa tamin'izany fotoana izany, indray, toy ny tao amin'ny banga famoronana, ny orinasa môtô rehetra dia mifamadika, marina, ka toy ny Honda Copy an'io kopia io, ary avy eo ny Ny Sinoa dia hanao dika mitovy amin'io kopia io ary avy eo dia hanao kopia an'io kopia io, ary avy eo dia hanao dika mitovy amin'izany.Toy ny manala dingana enina izany, manao bisikileta be dia be izy ireo ka tsy mahazo ny hevitra.Noho izany dia nahita orinasa iray izahay izay nisy orinasa maromaro namokatra vokatra tsara azonay ekena, ary nanana rafitra ISO fototra izy ireo.Manana fisavana sy fifandanjana fototra izy ireo farafaharatsiny.Hoy aho hoe, eny, nolaviko ny hevitra hametraka ny endrika rehetra any amin'ny orinasa rehetra, ary nilaza aho fa ity orinasa any Wushi ity no hanao an'ity bisikileta ity, ity orinasa any Guangzhou ity no hanao an'io bisikileta io, ny orinasa Thai izay hanao izany.bisikileta mikasa ny hanao izany bisikileta.Mijanona tsy miankina izany rehetra izany, ka raha nanakorontana anay ny orinasa, farafaharatsiny dia nanana zavatra hovokarina izahay.Saingy fantatrao fa tsy maintsy mamahana ny bibidia ianao, tsy maintsy mamokatra bisikileta 1000.Izany no mitranga amin'ny fotoana rehetra.Raha ny marina, dia tsy maintsy nifindra tany amin’ilay orinasa aho.Ny orinasa voalohany niara-niasa taminay, boss, lasa mpinamana be izahay.Izy no orinasa manokan-tena indrindra nananantsika.Tsy nampahalemy anay mihitsy ilay voalohany nipetraka, na nanamaivana ny toetranay ambony indrindra.Mihatsara hatrany.Tena tsara.Saingy avy eo, rehefa nihalehibe izahay, dia nanomboka nivelatra tany amin'ny orinasa hafa, ary teo no tena nanomboka nidiran'ny halatra ara-tsaina. Ny antony tsy maintsy nifindrako tany Shina dia noho izahay nanamboatra sy mamatsy kojakoja.Toy izany koa.Angamba azon'izy ireo ny 80% amin'izay nantenainay, saingy 20% foana izany.Tsy haiko na efa nijery kopia ve ianao ka nihevitra fa nisy zavatra tsy nety tamin'ny proportion na ny lanja, na nieritreritra fotsiny hoe nisy zavatra tsy nety.Saingy, indrindra amin'ny môtô, misy zavatra kely azonao atao tsy mety izay tsy mety.Noho izany dia ataovy izay hahazoana antoka fa marina ny famolavolana azy, fa tsara ny famolavolana azy ireo.Ny metaly tsara no ampiasainay, ny aluminiana mety amin'ny fizotry ny mety, misy mihitsy aza ny zavatra mila hosoka ary ohatran'ny hoe, mora kokoa ny manary, ka andeha hanipy fotsiny, eny, tsy afaka manao izany amin'ny rafitra henjana toy ny anao.Tsy maintsy misandoka ianao, marina, tsy mety ho mora izany, izany no tsy misy dikany, miezaka ny mitantana avy any USA aho, fa tsy azoko atao.Mipetraka ao amin'ny gorodona iray ao Ningbo aho, tanàna kely iray, ary efa namokatra kojakoja nandritra ny herintaona sy tapany teo ho eo.Ilaina izany, sa tsy izany?Noheveriko fa raha tsy nifindra tany aho ka nanao izany dia tsy ho vita mihitsy izany.Na farafaharatsiny tsy natao tsara mihitsy izany.Noho izany dia tsaroako fa nandray fanapahan-kevitra tena ratsy izahay tany am-boalohany, nandeha tany amin'ny fivarotana frame izahay ary tsy azon'izy ireo fotsiny ny chassis tsara tadiavinay.Boky amerikanina tranainy misy lasantsy toy ny snot io, sa tsy izany?Vaky fotsiny, tsy ampy hafanana, tsy ampy, lasantsy mahatsiravina fotsiny.Izany dia mitovy amin'ny $180,000 amin'ny fahadisoana nataoko tao anatin'ny volana maromaro taorian'ny nananganana ny orinasa.Fahadisoana lehibe.Raha ny marina, nivoaka ny orinasanay voalohany ary niteny hoe: “Hey, fantatray fa tsy manam-bola amin’izany ianareo.”Tsy tianay ny tsy hahomby ny tetikasa fa tiana ny hahombiazan'ny tetikasa.Eny, raha mandoa fitaovana vaovao izahay dia hamindra azy any amin'ny orinasa fantatray fa afaka manamboatra ny chassis-nao.Tsy ny zava-drehetra dia tena ratsy.Mbola manana namana tena tsara vitsivitsy aho any Shina, ny sasany mbola ataonay miaraka aminy, ary amin'ny ankapobeny, ny halatra ara-tsaina dia mitranga foana.
Noho izany, amin'ny lafiny iray, mahazo vola mampihomehy i Shina.Satria tsy tena misy foana ny fampindramam-bola.Tsy mila valisoa foana izy ireo.Ny ampahany lehibe amin'izany, raha mpanamboatra sinoa ianao, dia mirehareha amin'ny fanohanana ny vahoaka sinoa.Ny sasany amin'izy ireo dia natao hanakanana ny olona fotsiny.Tsy mila mitady vola mihitsy ny mpamokatra sasany.Ka tsy misy fifampiraharahana margin.Rehefa tena manandrana manasongadina ny tena vidin'ity ampahany ity ianao dia mety ho lasa manjavozavo.Hafa kely izao.Ohatrinona anefa ny hajia tamin’izany andro izany?2.50.Noho izany dia fantatray fa tsy 2,50 izany satria 15 cents no azonay amin'ity orinasa ity.Inona ary ny tena vidiny?Eny, homenay anao 14 cents.Nieritreritra aho hoe, andraso, fantatsika hoe inona ny taonina, ary azontsika atao ny manao kajy amin'ny ankapobeny hoe ohatrinona ny vidiny.Ahoana no nahatongavanao tamin'ny 2.50 tany am-boalohany?Eny ary, mifototra amin'izany dia tsy afaka miditra amin'ny farany ianao.Ny zavatra nianarako nandritra ny taona maro dia tena, taona vitsivitsy lasa izay, tena momba ny famoronana asa.Vetivety izahay dia nahatsapa fa ny antony nahatonga ny mpanamboatra rehetra hiara-hiasa aminay dia ny fanondranana anay.Nahazo tombony be ny fanondranana tany Sina tamin’izany.Tena mahafinaritra, ny karazana fanabeazana azonao amin'ny sehatra.Samy nilaza eny ny rehetra.Rehefa miteny aho fa heveriko fa toy izao ny endriky ny Revolisiona Indostrialy eto dia tena tiako izany.Be dia be ny pitik'afo, be dia be ny fiainana ary be dia be ny zava-baovao, ary ity fanosehana ity dia mihinana alika ity alika ity.Ny tiako tenenina dia raha tsy mahazo vola ianao dia ho mosarena, sa tsy izany?Tena misy ny fahatsapana.Raha ny tadidiko dia miasa 24/7 izahay.Misakafo ao amin'ny cantine an'ny orinasa aho, izay misy anay foana.Tamin'ny 2:30 maraina dia nanao sary vaovao izay ilaintsika teo amin'ny baoritra iray aho ary nilaza fa mila fanamafisam-peo isika, mila izany.Tsy manana fitaovana izahay, tsia.Ary ny iray amin'ireo mpiasa.Toy ny fivarotana CNC eo akaikin'ny fivarotana paty eny ampitan'ny arabe.Toy ny tantely, hoy aho, andeha ho any maraina, tsia, izao andeha handondona ny varavarana.Varavaran'ny tafio-drivotra io, boom, boom, boom, boom, ary ilay lehilahy dia matory ao anaty fandriana eo ambonin'ny milina CNC.mipetraka any izy.Mipetraka any daholo ny fianakaviany.Hoy izahay hoe, hey, mila an'ireo tapany ireo izahay rahampitso, satria manana azy betsaka izahay.Mila manao izay mifanaraka amin'ny zava-drehetra isika.Toy izany izy, okay.Toy ny hoe izy ireo dia ho vonona amin'ny 4:30 maraina.Amin'ny 2:30 maraina izao.Dia nieritreritra aho hoe inona?Lasa izy, hataoko izao.Lasa izy, mandoa vola ianao.Nieritreritra aho hoe, eny, handoa vola izahay.Toy ny hoe ohatrinona?Ho vita afaka adiny roa izy.Fampatsiahivana.Toy ny baoritra kely natao hosodoko izy io.Raha mbola nipetraka teo izahay, dia nanao fandaharana tamin'ny G-code izy, toy ny hoe teo izy.Toa ho vita izany.tsisy olana.Noho izany dia tianareo rehetra izany, eny, andao hody, hatory mandritra ny ora vitsivitsy, ary avy eo miverina, ary afaka miverina any amin'ny birao, izay misy baoritra misy piesy.Ao no miandry ny volany.Izany no hanoanana.Lazaiko fa mankasitraka azy aho.Ny tiako holazaina dia tsapako fa misy karazana faharanitan-tsaina amerikana, ary misy izany pitik'afo izany.Ary raha slam toy ny kabary kominista na toy izany, dia ny olona noana ihany, izay tena ankafiziko noho ny hafainganam-pandeha.Fony aho tany Chine ary avy eo niverina tany Etazonia dia toy ny slow motion.Izany no notadiaviko fony aho niasa tao amin'ny indostrian'ny fiara, nitady an'io tsipiky ny fiainana io aho.Fahasamihafana ara-kolontsaina tsotra izao ity dichotomy ao Shina ity.Nandeha tany amin'ny orinasa iray aho izay hanehoan'ny tompon'ny orinasa ny departemantan'ny R&D manontolo amin'ny namany izay tompon'ilay orinasa ihany koa ary hasehony amin'ireo mpifaninana aminy ireo tetikasa faran'izay bitika izay niasany, amiko dia tena mahatsikaiky tokoa izany.Mampiseho ny iray amin'ireo mpifanandrina aminy lehibe izy, ny tombony azony amin'ny fifaninanana, tsy fitoviana ara-kolontsaina fotsiny izany.Ka io hevitra io, ahy, noforoniko, ahy.Hafa izany.Ka ny hevitra dia tsy hoe mitady hanakorontana ny rehetra fotsiny ny sinoa fa ny resaka dia mbola fahabangana ara-tsaina izany.Raha ny famokarana dia ambony noho ny lanjany izy ireo.Raha alika mihinana alika ary miezaka ny ho velona ianao, dia miezaka ny hanohy ny orinasanao, manao izay rehetra tokony hataonao ianao mba hamokarana zava-baovao.Tsy hisy ny Cleveland CycleWerks raha tsy misy ny fanampian'ny Sinoa.Nanamboatra bisikileta an-tapitrisany izahay, nanao bisikileta an'arivony, ary tsy ho vitako mihitsy izany raha tsy nisy ireo Sinoa mpiara-miasa amiko.Nalain’izy ireo anefa ny henany.Izany hoe, alainy ny fananantsika ara-tsaina ka omeny ny orinasan-drahalahiny, na alainy ny marikantsika dia ovay kely ny anarana ary manomboka mivarotra vokatra eo ambanin'ny marikantsika.Manana orinasa sinoa aza izahay manana copyright CCW fa tsy Cleveland CycleWerks.Nanomboka nivarotra bisikileta teo ambanin'ny CCW izy ireo, izay marika manokana, ary nanana ny orinasanay manokana tany Shina izahay, izay nanakatona anay.Ny orinasa sinoa iray dia naka ny vokatray ary nandeha tany amin'ny iray amin'ireo mpanjifa noezahina napetraka tany Espaina ary avy eo namidy ny vokatray tamin'ny vidiny ambany noho izay azonay natao satria nanao izany ho an'ny mpanjifanay manokana izy ireo ary namono ny firenena manontolo ho anay.Nanova ny marika fotsiny izy ireo.Tsy miraharaha ireo mpivarotra espaniola fa mora kokoa noho ny amidinay ireo bisikileta ireo ary manaiky izany izy ireo.Manana ny bisikiletanay manokana izahay izay amidy amin'ny anarana samihafa ao amin'ny firenena arovanay.Tsy miova izany.Rehefa miezaka manangana marika marina sy sarobidy ianao ary tampoka teo dia misy olona mahita vokatra mitovy amidy amin'ny anarana hafa ao amin'ny firenena iray amin'ny vidiny mora kokoa, tsy dia miraharaha ny ankamaroan'ny mpanjifa.Tsapako fa tsy miraharaha ny ankamaroan'ny mpanjifa, ka mividy izy ireo.
Starrett: Nandritra ny 140 taona mahery, LS Starrett dia mpanamboatra fitaovana fandrefesana mazava tsara, fandrefesana ary fitaovana metrolojia.Starrett dia nanangana laza maneran-tany ho an'ny kalitao miavaka, ny fahitsiana, ny asa tanana ary ny fanavaozana, ka nahazoany laza ho mpanamboatra fitaovana lehibe indrindra eran-tany.Ankehitriny, i Starrett dia manohy amim-pireharehana ny lova ara-teknika amin'ny maha-orinasa tokana azy any Etazonia nanamboatra fitaovana fandrefesana mazava tsara.Starrett dia nianatra tany Amerika nanomboka tamin'ny 1880. Fantaro bebe kokoa ao amin'ny starrett.com.
Brent Donaldson: Rosemary Coates aho, Tale Mpanatanteraka ao amin'ny Reshoring Institute.Talohan'ny nidirany tao amin'ny Reflow Institute, dia niasa ho mpanolo-tsaina momba ny fitantanana tany Shina nandritra ny taona maro i Rosemary, izay nianarany betsaka momba ny fomba hanalefahana ny loza mety hitranga amin'ny orinasa amerikana izay manondrana ny famokarana any Shina.Rehefa niresaka tamin'i Rosemary aho dia notantaraiko taminy ny zavatra niainan'i Scott tao amin'ny Cleveland CycleWerks.
Rosemary Coates, Tale Mpanatanteraka ao amin'ny Reshoring Institute: Mazava ho azy fa olana ara-tsaina izany.Rehefa mifindra any Shina ny orinasa, na mividy entana avy any Shina aza, dia mety ho ampahany, kitapo, na entana hafa entina miverina any Etazonia.Mandra-pahatongan'izany, mety efa nalefanao tany Shina ny schematics, ny fitaovana ary ny lokonao mba hanampy amin'ny tsipika fivoriambe.Nampianatra ny Sinoa ny fomba fanamboarana ny vokatrao ianao, inona ny fenitry ny kalitao, aiza ny loharanonao rehetra, mividy any amin'ny orinasa hafa any Chine ve ianao, fantatr'izy ireo hoe avy aiza no ahazoanao ny kojakojanao.Izy ireo dia manana ny akora rehetra hanaovana azy samirery.Imbetsaka izany indrindra no mitranga.Ka angamba misy cousin na dadatoan'ny olona manana magazay eny an-dalana sy eny an-joron-trano, ka manao ny vokatrao marina izy ireo, ka omeo anarana hafa fotsiny.Amin'ny toe-javatra hafa, rehefa mandao an'i Shina ny orinasa dia manafoana ny famokarana ary mandao an'i Shina, eritrereto ny zavatra ampianarinao azy, ny fomba hanaovana ny vokatrao, avy aiza ny ampahany, inona ny fenitry ny kalitao, sns. matory amin'ny alina ary manadino ny fomba nanaovana ny vokatrao, rehefa manidy ny varavarana ianao, dia manohy manao izany ny andiany mpanamboatra ary matetika mifaninana aminao amin'ny tsena manerantany amin'ny marika hafa.Ny zava-dehibe iray hafa tokony hodinihina dia ny hoe raha manana vokatra tian'ny governemanta Shinoa vokarina any amin'ny fireneny ianao dia tsy hamela anao handeha izy ireo.Tsy Amerika ity izay ahafahanao manidy ny varavarana, mamono ny jiro, mametraka ny fanairana ary miala.Tsy mitovy ny any Chine, tsy maintsy mangataka permis mety tsy ho tonga mihitsy, tsy maintsy miara-miasa amin'ny governemanta eo an-toerana hanaisotra ny mpiasa, amin'ny ankapobeny dia manala olona, ny ankamaroan'ny mpiasa dia manana karazana fifanarahana asa.Noho izany dia tsy maintsy mandoa mandra-pahatapitry ny fifanarahana asa ianao.Ireo no zavatra tokony hodinihinao.Raha tsy izany, ny tiako holazaina dia mazava ho azy fa afaka mitondra ny fiaramanidina manaraka miverina any Etazonia ianao.Fa raha izany no izy dia tsy havelany hiditra intsony ianao, ka mety hamerana ny visa anao.Azon'izy ireo atao ny maka ny fototry ny famokaranao.Ny tiako holazaina dia raha tsy manaraka ny lalàna ianao dia mety hitranga ny karazan-javatra ratsy rehetra.
Peter Zielinski: Ity no Scott Colosimo miresaka momba ny fanapahan-keviny handao ny firenena ary hanomboka orinasa môtô elektrika vaovao ao amin'ny Cleveland Land Energy, ary nanapa-kevitra izy fa haka ampahany betsaka araka izay azo atao avy any Etazonia, ary na dia tsara kokoa aza, hoy izy, satria toy ny akaiky ny trano araka izay azo atao.tanàna.
Scott Colosimo: Tsy afaka milaza aho hoe mety na tsy mety, afaka milaza aho fa tsy handray izany intsony.Tsy hiasa intsony aho amin'izao toe-javatra izao.Izany dia, lesona sarotra ho ahy izany, dia 12 taona no nandehanako teto.Saingy rehefa manomboka orinasa vaovao sy manao izany amin'ny fomba iriantsika, dia milaza fotsiny aho fa tsy maintsy mamindra izany.Tsy maintsy averinay izany.
Noho izany, nanomboka tamin'ny taona 2014 tany amin'ny faritra Eevee.Manomboka toy ny zavatra hafa rehetra izany.Misaotra an'i Cleveland Cyclewerks, nanomboka nanao fanamboarana bisikileta tao amin'ny fivarotana iray aho.Vao nanomboka nanangana e-bisikileta aho.Tena tsotra izany.Noho izany dia nanomboka nanamboatra indray izay bisikileta maivana mahery vaika aho.Eritrereto ny valo taona lasa izay fony ny zanako lahy roa taona dia nanapaka sy nanangona ny e-bisikileta voalohany tamin'ny tanana aho.Noho izany dia momba ny fandaharam-potoana mety.Dia napetrako teo ambony talantalana satria tsy dia tsara ny bateria.Tena lafo be izy ireo, ary tamin'izany fotoana izany dia tsy nisy tsara kokoa noho ny entona voajanahary ho an'ny herinaratra.Nanao bisikileta entona foana aho ary nahita izany fitomboana goavana izany.Azafady, mariho ny governemanta Shinoa fa mbola Cleveland CycleWerks 100% aho, nivezivezy teo anelanelan'i Shina ho any Etazonia sy ny governemanta Shinoa, fa tsy ara-dalàna ny entona any amin'ny tanàna lehibe rehetra ary tsy afaka mitaingina bisikileta intsony ianao. .Noho izany dia manomboka amin'ny bisikileta izy ireo.Tao anatin'ny volana vitsivitsy monja dia hitanay ny fomba niovan'ny toekarena manontolo ho herinaratra.Tamin’izay no nanomboka niteny aho hoe, oay, mihamitombo.Ka ny 2015, 2016 ary 2017 dia mbola ao anatin’ny fahazazany.2019 izao ary tonga i Evan Paner, iray amin'ireo tanora mpamorona ahy izay tia e-bisikileta.Zaza adala be maso.Nanizingizina izy ary nanizingizina, ka amin'ny taona 2019-2020 dia tena manomboka matotra isika amin'ny fananganana prototypes sasany.Avy eo tamin'ny 2020 dia nilaza aho fa nanao fiovana ara-tsaina aho ary tsy maintsy mijery zavatra amin'ny fomba fijery roa ianao.Mijery ny zavatra amin'ny maha-mpilalao azy aho, fa mijery ny zavatra ho toy ny matihanina amin'ny raharaham-barotra ary koa amin'ny maha-mpanamboatra azy.Tamin'ny 2020 dia nilaza aho fa tsy afaka, ara-tsaina dia tsy afaka mamokatra entona foana aho raha mampiroborobo ny herinaratra satria samy hafa be.Saingy avy eo dia miverina amin'io lova io aho, sa tsy izany?Okay, mila kojakoja voafafa avy any Chine izahay.Okay, ilaintsika ity.Dia nieritreritra aho hoe, “Ity dia, tahaka ny, natao tany Amerika.”Avy eo ny Cleveland CycleWerks dia nitarika ahy niverina tany Chine.Ary izaho.Miroso amin'ny ho avy isika.Niverina tamin'ny entona indray izahay, ary avy eo dia navadika ho herinaratra daholo ny mpanamboatra ahy, ary tsy nisy na dia iray aza te hiverina amin'ny entona.Ohatra, tsy afaka manao izany ara-tsaina isika.Betsaka ny zava-baovao any ka rehefa entin'ny fanavaozana ianao dia tsy maintsy miverina amin'ny fomba taloha.Mieritreritra ny rehetra eto hoe rahoviana isika no ho tapitra izany?
Brent Donaldson: Noho izany, tamin'ny fotoan-tsarotra, Scott sy ny ekipany dia namerina ny bisikileta Cleveland CycleWerks antsoina hoe Falcon tamin'ny martsa 2020, tamin'ny fiandohan'ny areti-mifindra.Navoakan'izy ireo mivantana tao amin'ny Facebook ilay lahatsary rehefa nakatona ny toerana nanaovana ny hetsika.Saingy tamin'io fotoana io no nahatsapan'i Scott sy ny ekipany fa raha te hanangana môtô elektrika tsy lafo eto amin'ity firenena ity izy dia tsy maintsy manomboka amin'ny voalohany.Tsy misy Cleveland CycleWerks sy ny katalaoginy misy ampahany 1000 mahery.Ka rehefa niala sasatra i Scott sy ny ekipany, dia nivarotra an'i Cleveland CycleWerks izy ary nanorina izay ho lasa Land Energy, orinasa iray izay manamboatra môtô elektrika miaraka amin'ny fonosana bateria azo soloina izay azo esorina mora foana sy ampiasaina ho mpamokatra., tora-pasika, na aiza na aiza ny bateria dia mitovy habe amin'ny boaty antoandro lehibe, 25 ka hatramin'ny 60 kilao ny tsirairay, ary manana seranan-tsambo USB C izy ireo mba hahafahanao mampiditra fitaovana sy elektronika kely hafa ao anatiny.Ny hevitra dia hoe rehefa lany ny bateria iray taona vitsivitsy aty aoriana, dia hihatsara ny teknolojian'ny bateria amin'izay fotoana izay ary haharitra kokoa ny bateria manaraka.Izany no fototry ny filozofian'ny Tany hatramin'izay.
Scott Colosimo: Tena nahasarika ny saina ny areti-mifindra fa diso tanteraka io hevitra momba ny rojo famatsiana idealy manerantany 24/7 io.Tena hadalana sy tsy mitombina izany.Nandritra ny 10 taona, na aiza na aiza eto amin'izao tontolo izao, dia afaka nanao zavatra tsy vita printy aho, toy ny famantaranandro, tao anatin'ny 15-30 andro.Raha maharitra 45 andro izany dia hisy karazana loza hitranga.Mandefa bisikileta ao anatin'ny 20-30 andro izahay mandritra ny 10 taona, izay adala.Na mahazo baiko izay ahafahantsika manangona ampahany 200 mahery avy amin'ny mpamatsy marobe amin'ny toerana iray ary mandefa ao anatin'ny 30. Adala izany.Adala izany ho an'ny orinasa kely.Afaka mandefa kaontenera $3,000 izahay na aiza na aiza manerana izao tontolo izao ao anatin'ny 14 andro.Adala fotsiny.Na izany aza dia nihevitra izahay fa miaina amin'ny vanim-potoanan'ny volamena, adala izany.Heveriko fa tsy hiverina izany.Tena tsy haiko.Voalohany, heveriko fa takatry ny Amerikanina fa raha tsy mamokatra zavatra isika dia hiafara amin'ny tontolo iray mankarary.Manomboka eo amin'ny sehatra eo an-toerana ka hatrany amin'ny federaly, dia misy ny fanekena fa nandavaka lavaka lalina isika, ary ny indostria sy ny governemanta dia tsy maintsy miara-miasa mba handavaka antsika.Ary avy amin'ny rojo famatsiana, fitrandrahana, famokarana.Potika ny rafitra iray manontolo tao anatin'ny 30 taona farany ary mila averina amin'ny laoniny.Ka izao no tena takatsika fa mila averina, tsy afaka mivelona amin’ny kaontenera mitentina 12 ka hatramin’ny 30 000 dolara.tsy azo eritreretina akory izany.Noho izany dia tsara vintana indray isika fa manana hevitra.Hitanay hoe aiza no alehan'ny tsena, ary miasa ankehitriny ny zavatra nezahako natao tany Etazonia 12 taona lasa izay.Betsaka ihany koa ny mpanamboatra eto izay mampiasa vola amin'ny teknolojia avo lenta izay tsy hitanay 10 na 12 taona lasa izay, ny orinasa teknolojia avo lenta rehetra nalehako dia any Chine ary ny sinoa dia mitazona sy mitazona orinasa automatique tanteraka ao anatiny. ianao.Aiza no hampiasa vola.ary tsy hitako izany eto, hiditra ao amin'ny orinasa GM na Chrysler any Detroit ianao ary mitovy amin'ny tamin'ny taona 60 izy ireo.Hanamboatra azy ireo izy ireo ary hanao zavatra.Saingy tsy nisy tahaka ireo orinasa nandehanako tany Chine.Noho izany dia nahita ny governemanta izahay, nahita ny indostria, nahita fampiasam-bola lehibe amin'ny indostria.4.0, raha ny marina, hanome teny poakaty aho, teny mampihomehy izay tian'ny rehetra holazaina.Saingy ny indostria 4.0 dia lasa marani-tsaina kokoa.Mampiasà robotika, mampiasa additives, ary ampiharo fomba hafa amim-pahendrena kokoa.Ary avy eo dia heveriko fa mandalo tetezamita angovo any Etazonia isika.Dia hitantsika izany, fa mahita ihany koa ny fitondram-panjakana manaiky eran-tany fa raha tsy mandray anjara amin'ity tetezamita angovo ity izy ireo dia ho tavela.Rehefa nahita azy aho, dia toy ny fiara izy tamiko.Misy ny revolisiona iray manontolo ary mila mivondrona isika amin'ny maha-firenena antsika ary manosika izany araka izay azo atao.Satria raha tsy manao izany isika dia hanafatra ireo teknolojia rehetra ireo.
Ny tany dia noforonina tokoa tamin'ny taona 2020 ho orinasa tompon'andraikitra voafetra, ary avy eo dia niova ho C Corp izahay. Nanomboka nanangona renivola izahay.Haingana tokoa àry ny tetezamita.Ao anatin'ny tontolo feno adin-tsaina toy izany miaraka amin'ny vondron'olona mifantoka amin'ny R&D, dia tena haingana izahay ary mampiasa ny vokatra amin'ny fomba matotra.Isaky ny manao pirinty 3D na CNC machining izahay, na isaky ny manao ampahany izahay dia mivoaka sy mampiasa izany.Rehefa nivoatra ny famokarana, fara faharatsiny, raha jerena ny boky kely misy antsika, dia mbola betsaka ny zavamaniry misy fitomboka any, izay misy dikany rehefa manao ampahany an-tapitrisany ianao.Saingy raha ny marina, misy mpamokatra kely maro any Midwest any Cleveland izay mitady toerana afovoany.Sombiny an'arivony no resahinay.Saingy hitanay ny fidinan'ny vidiny, ary ny sasany amin'ireo fiara kely kely ireo dia afaka manangona fitaovana 8,000 dolara, izay tsy misy dikany raha tsy mampiasa afa-tsy 100 ianao.Heveriko fa fiovana eo amin'ny indostria amin'ny ankapobeny izany.Ny US dia manao izay tsy tian'ny sinoa atao, dia ny famokarana madinika sy salantsalany, izay hiainantsika mandritra ny roa taona manaraka.Betsaka ny olona no nikaroka teny an-toerana mba hamahana olana izay nohezahinay hovahana eran-tany teo aloha ary nampihena ny aretim-po satria nahafinaritra ny nahafantarana ny zoma teo, ny injeniera ahy sy ny mpanamboatra ahy dia nandeha fiara nankany amin'ny orinasanay robotic welded frame ny maraina. ary voavaha ny fanontaniana iray dia miverina eto izy ireo ary miara-miasa izahay ny tolakandro.Toy ny tsy vitantsika izany.Raha tsy atao eto an-toerana.Heveriko fa marani-tsaina kokoa.Mora kokoa ny manao eny an-toerana, na ny marimarina kokoa, ao an-tanàna, noho ny olana ara-pitaovana, ny vidin'ny logistika ary ny tsy fandriam-pahalemana amin'izao fotoana izao.Mino izahay fa ny kodiaran-droa, na ilay antsoina hoe fiara kely, dia hitondra ny vanim-potoana volamena.Hitantsika fa tokony hiaina ao anatin'ny taranaka ankehitriny ny fandoavam-bola amin'ny finday na fiara.Ny taranaka ankehitriny dia sisin-tany ara-teknolojia.Ny sasany amin'izy ireo dia mahatakatra fa azonao ampiasaina amin'ny tanjona bebe kokoa.Eo no miditra ny ampahany amin'ny angovo.Noho izany dia manana plug sy port USB ny bateria, USB C. Azonao atao ny mampiasa azy ireo hifehy ny zava-drehetra.Raha maty ny herinaratra dia azonao ampiasaina ireo zavatra ireo ho toy ny batterie backup kely ao an-tranonao.Rehefa mandeha lasy ianao na miteny hoe ho any amoron-dranomasina dia mitondra banky herinaratra miaraka aminao.Fantatrao fa tsy te ho voafatotra ny mpanjifa efa mandroso ara-teknolojia na mpitaingina mandroso ara-teknolojia.Noho izany dia afaka miala ianao ary mijanona ela kokoa.Ny hevitra dia hoe afaka miasa na aiza na aiza ianao.Foto-kevitra io, tsy fomba fiaina vaovao, fa fomba iray hialana amin'ny filana mipetraka amin'ny birao.Tsy voatery ho eo amin'ny toerana iray ianao.Izany no endrika ambony indrindra amin'ny fikomiana.Fiara maimaim-poana ity.
Peter Zielinski: Amin'izao fotoana izao, ny bisikiletan'ny orinasa dia misy ampahany 80 isan-jaton'ny amerikanina, hoy i Scott.Ny maningana dia ny ankamaroan'ny casting izay mbola sarotra hita any Etazonia ho an'ny famokarana batch kely, singa lafo vidy, bodywork, chassis, fanaraha-maso, rindrambaiko, izay avy any Etazonia avokoa.Nilaza i Scott fa manana mpamatsy 150 eo ho eo ny orinasa, ka ny sasany amin'izy ireo dia mitady ho lasa mpanamboatra fifanarahana ho an'ny orinasany, izay famantarana tsara amin'ny haavon'ny famokarana azy.Vao haingana, nanao ny bitany ofisialy voalohany i Luneng.Ny môtô elektrika Land dia naseho tao amin'ny Consumer Electronics Show vao haingana tany Las Vegas.Azonao atao ny mijery ny maodely Land ho anao amin'ny Land.Bike, ao anatin'izany ny distrika sy ny distrika scramblers.
Brent Donaldson: Made in America dia asakanto Modern Machine Shop navoakan'ny Gardner Business Media.Ny andian-tantara dia nosoratan'i Peter Zielinski sy izaho, izay nampifangaro sy nanova ny fampisehoana.Miseho ao amin'ny podcast rahavavintsika koa i Pete amin'ny fanontana 3D na fanamboarana fanampiny.Na aiza na aiza ahazoanao ny podcasto dia afaka mahita radio AM ianao.Nohirain'ny The Hiders ny lohateninay farany.Koa raha nankafizinao ity fizarana ity dia avelao ny hevitra tsara.Raha manana fanehoan-kevitra na fanontaniana ianao dia alefaso mailaka any Etazonia any amin'ny gardner.com na tsidiho izahay amin'ny MS online.com/madeintheusapodcast.
Ny fizarana 1 amin'ny podcast Made in America dia mifantoka amin'ny olana momba ny famokarana mifandraika amin'ny politikan'ny varotra, ny rojo famatsiana eran-tany, ny fanabeazana, ny automation, ary ny fahafahantsika mamokatra mpiasa mahay.
Ny ankamaroan'ny Amerikana dia maniry ny "hamerina" ny famokarana any Etazonia.Inona no olana?Maro amin'ireo olona ireo no tsy maniry ny hiasa ao amin'ny orinasa ny zanany satria manana hevitra lany andro momba ny endrik'ilay fivarotana milina.
Ny tantaran'i Geno sy David DeWandry dia maneho ny korontana eo amin'ny fananana fivarotana milina izay atrehin'ny firenena rehefa tonga ny taona fisotroan-dronono ny zazakely boomers.Nitaky fomba fisainana vaovao ny fiovan'ny fitarihana avy amin'ny ray mankany amin'ny zanany lahy ao amin'ny sambon'ny milina ao amin'ny fianakavian'izy ireo, fomba vaovao amin'ny fampandehanana ny orinasam-pianakaviana ary mamela ny taranaka iray handeha amin'ny manaraka.
Fotoana fandefasana: Feb-22-2023